Live Runway Forecast · KLU
Voraussichtliche Lande- und Startrichtung auf Basis aktueller Winddaten und Kurzfristprognose.
Operative Einordnung
Anflüge erfolgen in der Regel gegen den Wind. Die reale Freigabe liegt bei ATC.
Starts nutzen bei stabiler Windlage dieselbe Bahnrichtung wie Landungen.
geringe Verbindlichkeit wegen Wind unter 5 kn.
Runway-Schema
Forecast
Hinweis
Flugzeuge starten und landen grundsätzlich gegen den Wind. Bei schwachem Wind, Pistensperrungen, Verkehrslage, Lärmschutzverfahren oder kurzfristigen ATC-Entscheidungen kann die tatsächliche Betriebsrichtung abweichen.
SEO & Orientierung
Aktuell zeigt die Berechnung noch keine klare Bahnpräferenz mit 7% Tendenz.
Die Windrichtung wird auf die konfigurierte Flughafenachse projiziert. Je stärker der Gegenwind einer Richtung zugeordnet werden kann, desto deutlicher fällt die Prognose aus.
Bei schwachem Wind ist die Bahnwahl weniger eindeutig. Dann können lokale Verfahren, Verkehrslage und Lärmschutz eine größere Rolle spielen.