Live Runway Forecast · GRZ

Betriebsrichtung Graz

Voraussichtliche Lande- und Startrichtung auf Basis aktueller Winddaten und Kurzfristprognose.

Stand 20.07.2026 16:30Überwiegend bewölktWind 155° SSO · 2,6 kn

Operative Einordnung

Lande- und Startrichtung

Landungennoch keine klare Bahnpräferenz

Anflüge erfolgen in der Regel gegen den Wind. Die reale Freigabe liegt bei ATC.

Startsnoch keine klare Bahnpräferenz

Starts nutzen bei stabiler Windlage dieselbe Bahnrichtung wie Landungen.

Sicherheit15%

geringe Verbindlichkeit wegen Wind unter 5 kn.

Südbetrieb / Nordbetriebnoch keine klare Bahnpräferenz15% Tendenz

Runway-Schema

Wind gegen Bahnrichtung

Forecast

Südbetrieb vs. Nordbetrieb

Jetztnoch keine klare Bahnpräferenz15% · 2.6 kn

Mon 17:00Richtung Nord38% · 2.1 kn

Mon 20:00noch keine klare Bahnpräferenz9% · 4.1 kn

Mon 23:00Richtung Süd38% · 3.8 kn

Tue 02:00Richtung Süd26% · 3.3 kn

Tue 05:00noch keine klare Bahnpräferenz9% · 2.3 kn

Hinweis

Keine operative Flugverkehrsinformation

Flugzeuge starten und landen grundsätzlich gegen den Wind. Bei schwachem Wind, Pistensperrungen, Verkehrslage, Lärmschutzverfahren oder kurzfristigen ATC-Entscheidungen kann die tatsächliche Betriebsrichtung abweichen.

SEO & Orientierung

Häufige Fragen zur Betriebsrichtung GRZ

Welche Landerichtung wird aktuell wahrscheinlich genutzt?

Aktuell zeigt die Berechnung noch keine klare Bahnpräferenz mit 15% Tendenz.

Wie wird die Prognose berechnet?

Die Windrichtung wird auf die konfigurierte Flughafenachse projiziert. Je stärker der Gegenwind einer Richtung zugeordnet werden kann, desto deutlicher fällt die Prognose aus.

Warum ist Wind unter 5 kn problematisch?

Bei schwachem Wind ist die Bahnwahl weniger eindeutig. Dann können lokale Verfahren, Verkehrslage und Lärmschutz eine größere Rolle spielen.