Betriebsrichtungsprognose

Live Runway Forecast · FDH

Betriebsrichtung Bodensee Airport Friedrichshafen

Voraussichtliche Lande- und Startrichtung auf Basis aktueller Winddaten und Kurzfristprognose.

Stand 20.07.2026 16:31Klarer HimmelWind 105° OSO · 2,8 kn

Operative Einordnung

Lande- und Startrichtung

LandungenRichtung Ost

Anflüge erfolgen in der Regel gegen den Wind. Die reale Freigabe liegt bei ATC.

StartsRichtung Ost

Starts nutzen bei stabiler Windlage dieselbe Bahnrichtung wie Landungen.

Sicherheit46%

geringe Verbindlichkeit wegen Wind unter 5 kn.

Westbetrieb / OstbetriebRichtung Ost46% Tendenz

Runway-Schema

Wind gegen Bahnrichtung

NRichtung WestRichtung OstWindrichtung und berechnete Bahnpräferenz, nicht ATC-verbindlich

Forecast

Westbetrieb vs. Ostbetrieb

Richtung Ost46% · 2.8 kn
Richtung Ost46% · 2.8 kn
Richtung Ost100% · 7.2 kn
Richtung Ost100% · 6.4 kn
Richtung Ost71% · 4.5 kn
Richtung Ost70% · 3.6 kn

Hinweis

Keine operative Flugverkehrsinformation

Flugzeuge starten und landen grundsätzlich gegen den Wind. Bei schwachem Wind, Pistensperrungen, Verkehrslage, Lärmschutzverfahren oder kurzfristigen ATC-Entscheidungen kann die tatsächliche Betriebsrichtung abweichen.

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Häufige Fragen zur Betriebsrichtung FDH

Welche Landerichtung wird aktuell wahrscheinlich genutzt?

Aktuell zeigt die Berechnung Richtung Ost mit 46% Tendenz.

Wie wird die Prognose berechnet?

Die Windrichtung wird auf die konfigurierte Flughafenachse projiziert. Je stärker der Gegenwind einer Richtung zugeordnet werden kann, desto deutlicher fällt die Prognose aus.

Warum ist Wind unter 5 kn problematisch?

Bei schwachem Wind ist die Bahnwahl weniger eindeutig. Dann können lokale Verfahren, Verkehrslage und Lärmschutz eine größere Rolle spielen.