Voraussichtliche Lande- und Startrichtung auf Basis aktueller Winddaten und Kurzfristprognose.
Stand 03.10.2026 23:40Klarer HimmelWind 10° N · 6,0 kn
Operative Einordnung
Lande- und Startrichtung
LandungenAnflug aus Westen
Die Flugzeuge kommen aus Westen und setzen in Richtung Osten auf (Bahnen 07L, 07C, 07R), also gegen den Wind. Die reale Freigabe liegt bei ATC.
StartsAbflug nach Osten
Startlauf und Steigflug gehen nach Osten (Bahnen 07C, 07R), also in dieselbe Richtung wie die Landungen. Die Startbahn 18 West ist wegen Rückenwind (5,9 kn, Limit 5 kn) voraussichtlich nicht nutzbar, alle Starts gehen nach Osten.
Sicherheit70%
hohe Prognosesicherheit.
Westbetrieb / OstbetriebRWY 07L/07C/07RAnflug aus Westen · Abflug nach Osten70% Tendenz
Die Landebahn Nordwest (07L/25R) wird nur für Landungen genutzt. Auf der Centerbahn (07C/25C) und der Südbahn (07R/25L) wird gestartet und gelandet.
Startbahn 18 West · nur Starts nach SüdenRWY 18 voraussichtlich nicht nutzbarRückenwind über 5 kn, die Starts weichen auf die anderen Bahnen ausRückenwind 5,9 kn (Limit 5 kn)
Die Startbahn 18 West wird nur für Starts nach Süden genutzt, Landungen finden dort nicht statt. Bei mehr als 5 kn Rückenwind (Wind aus Norden) weichen die Starts auf die Ost-West-Bahnen aus.
Runway-Schema
So fliegen die Flugzeuge gerade
Forecast
Westbetrieb vs. Ostbetrieb
RWY 07L/07C/07RAnflug aus Westen Abflug nach Osten70% · 6 knRWY 07L/07C/07RAnflug aus Westen Abflug nach Osten100% · 2.8 knRWY 07L/07C/07RAnflug aus Westen Abflug nach Osten100% · 3.7 knRWY 07L/07C/07RAnflug aus Westen Abflug nach Osten100% · 3.2 knRWY 07L/07C/07RAnflug aus Westen Abflug nach Osten100% · 2.4 knRWY 07L/07C/07RAnflug aus Westen Abflug nach Osten58% · 1.3 kn
Forecast · nur Starts nach Süden
Startbahn 18 West: nutzbar oder Rückenwind?
RWY 18 nicht nutzbarStarts weichen ausRückenwind 5,9 kn · 6 knRWY 18 nutzbarAbflug nach SüdenRückenwind 2,0 kn · 2.8 knRWY 18 nutzbarAbflug nach SüdenRückenwind 2,5 kn · 3.7 knRWY 18 nutzbarAbflug nach SüdenRückenwind 2,0 kn · 3.2 knRWY 18 nutzbarAbflug nach SüdenRückenwind 1,2 kn · 2.4 knRWY 18 nutzbarAbflug nach SüdenGegenwind 0,3 kn · 1.3 kn
Hinweis
Keine operative Flugverkehrsinformation
Flugzeuge starten und landen grundsätzlich gegen den Wind. Die Betriebsrichtung bezeichnet dabei die Flugrichtung auf der Bahn: Bei Westbetrieb kommen die Anflüge aus Osten und die Abflüge gehen nach Westen, bei Ostbetrieb ist es umgekehrt. Bei schwachem Wind, Pistensperrungen, Verkehrslage, Lärmschutzverfahren oder kurzfristigen ATC-Entscheidungen kann die tatsächliche Betriebsrichtung abweichen.
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Häufige Fragen zur Betriebsrichtung FRA
Welche Landerichtung wird aktuell wahrscheinlich genutzt?
Aktuell zeigt die Berechnung Ostbetrieb (RWY 07L/07C/07R) mit 70% Tendenz: Landende Flugzeuge kommen aus Westen und setzen in Richtung Osten auf, startende Flugzeuge heben nach Osten ab.
Was bedeutet Westbetrieb bzw. Ostbetrieb?
Die Betriebsrichtung nennt die Richtung, in die die Flugzeuge auf der Bahn beschleunigen und fliegen. Bei Westbetrieb landen und starten sie nach Westen: Der Anflug kommt aus Osten, der Abflug geht nach Westen. Bei Ostbetrieb ist es umgekehrt: Anflug aus Westen, Abflug nach Osten.
Welche Bahnen werden nur für Starts oder nur für Landungen genutzt?
Die Landebahn Nordwest (07L/25R) wird nur für Landungen genutzt. Auf der Centerbahn (07C/25C) und der Südbahn (07R/25L) wird gestartet und gelandet. Die Startbahn 18 West wird nur für Starts nach Süden genutzt, Landungen finden dort nicht statt. Bei mehr als 5 kn Rückenwind (Wind aus Norden) weichen die Starts auf die Ost-West-Bahnen aus.
Wie wird die Prognose berechnet?
Die Windrichtung wird auf die konfigurierte Flughafenachse projiziert. Je stärker der Gegenwind einer Richtung zugeordnet werden kann, desto deutlicher fällt die Prognose aus. Für Bahnen mit nur einer Richtung zählt die Rückenwindkomponente: Liegt sie über dem Limit, weicht der Betrieb auf die anderen Bahnen aus.
Warum ist Wind unter 5 kn problematisch?
Bei schwachem Wind ist die Bahnwahl weniger eindeutig. Dann können lokale Verfahren, Verkehrslage und Lärmschutz eine größere Rolle spielen.